(SGTT) – Từ 15-11, TPHCM đã khôi phục hoạt động 86 tuyến xe buýt, trong đó có 84 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến xe buýt không trợ giá để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, nhìn chung người dân TPHCM còn dè chừng khi sử dụng các dịch vụ công cộng nên các tuyến xe buýt vẫn còn vắng khách.
- Hạn chế xe buýt, xe khách tại TPHCM, taxi công nghệ vẫn hoạt động
- 90 tuyến xe buýt tại TPHCM sẽ hoạt động trở lại vào ngày 15-11
Ông Khưu Hoàng Minh, 63 tuổi, tài xế xe buýt số 18 chạy tuyến công viên 23/9 (quận 1) – Hiệp Thành (quận 12), cho biết hơn xe của ông đã bắt đầu chạy lại chuyến đầu tiên vào ngày 8-11 sau thời gian dài ngừng hoạt động. Gắn bó với công việc này hơn 10 năm nhưng đây là lần đầu tiên tài xế này phải xa vô lăng lâu đến vậy.
Theo ông Minh, trước đây toàn tuyến có 25 xe nhưng hiện tại chỉ còn khoảng 10 xe đang chạy trở lại. Khoảng thời gian xuất bến giữa chuyến trước và sau cũng được điều chỉnh lại từ 20-30 phút thay vì 8 phút như trước kia.
“Do hành khách còn lo sợ lây nhiễm Covid-19 tại môi trường công cộng nên vé bán ra trên một chuyến rất ít, có khi đi từ quận 1 về đến quận 12 mà chỉ có 3 hành khách”, ông Minh chia sẻ.
Tương tự, bà Nhan Thị Thảo, tiếp viên xe buýt 72 chạy tuyến công viên 23/9 (quận 1) – Hiệp Phước (Nhà Bè), cho biết tuyến xe này chỉ còn hoạt động khoảng 30% công suất. Giảm tần suất hoạt động kéo theo việc hơn 20 tài xế phải chạy xoay tua để cùng san sẻ với nhau đến khi tình hình ổn hơn.
“Trước kia có khoảng hơn 20 khách nhưng bây giờ chỉ còn dưới 10 khách trên một chuyến. Bây giờ tôi đi làm một ngày sau đó nghỉ hai ngày rồi mới có ca đi làm tiếp nên thu nhập cũng bị giảm theo”, bà Thảo nói thêm.
Để khách quan hơn, người viết bài tiếp tục có mặt trên tuyến xe buýt số 8 xuất phát từ bến xe quận 8 đi Đại học Quốc Gia. Theo ghi nhận, thời điểm khi xe xuất bến trên xe chỉ có duy nhất 1 hành khách.
Tiếp viên trên chuyến xe buýt số 8 cho biết tuyến xe này di chuyển với quãng đường dài hơn 32km và đi qua nhiều trường cao đẳng, đại học nên hành khách chủ yếu là học sinh, sinh viên. Đến nay, các trường đều học trực tuyến dẫn tới tình trạng xe đi từ bến này đến bến kia mà chỉ có vài hành khách.
Theo tiếp viên này, hiện nay người dân cũng hạn chế sử dụng phương tiện công cộng do lo ngại tình hình dịch bệnh từ đó dẫn tới tình trạng vắng khách. “Trước đây, tuyến buýt này có 58 đầu xe với hơn 360 chuyến/ngày nhưng hiện nay thì chỉ còn 21 xe hoạt động”, vị này chia sẻ.
Phóng viên được người này cho xem bảng tổng kết vé xe sau 4 lần xuất bến. Theo đó, chuyến đầu tiên xe này bán được 3 vé trên toàn chặng, chuyến 2, 3 là 8 vé và chuyến thứ 4 là 3 vé. Kết thúc chuyến xe này (chuyến 5) tính từ thời điểm xe xuất bến đến khi cập bến, xe chỉ đón được khoảng 10 lượt khách.
Là hành khách trên tuyến xe buýt số 8, bà Trần Việt Nữ, 75 tuổi, quận 8, TPHCM, cho biết bà thường xuyên lựa chọn xe buýt làm phương tiện để di chuyển chính như khám bệnh, thăm bạn bè, thăm con cái; những ngày xe buýt không chạy, bà phải đi xe ôm nhưng cảm thấy không an tâm.
“Khi nghe tin xe buýt chạy lại tôi mừng lắm. Hôm nay tôi đi xe buýt để đi thăm con ở ngoài Thủ Đức. Tôi thấy xe phụ xe và tài xế rất chu đáo nên tôi cũng thấy an tâm hơn”, bà Nữ nói.
Minh Hoàng
