KHÔI NGUYÊN –
Trong tháng 1-2016, dòng xe bán tải của Ford là Ranger lại bám sát nút dòng xe bán chạy nhất Việt Nam hiện nay là Vios của Toyota (hơn 1.300 chiếc so với hơn 1.400 chiếc), theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Cũng theo thống kê này, ở phân khúc bán tải, cho tới nay Ranger vẫn chưa có đối thủ xứng tầm.
Trong vài năm trở lại đây, xe bán tải không còn là những chiếc xe cục mịch mà đã được các nhà sản xuất làm cho mượt mà hơn rất nhiều. Thêm vào đó, từ công nghệ đến tính năng trên các dòng xe này cũng được nhà sản xuất tích hợp không khác gì đối với các dòng xe du lịch khác. Chính vì vậy, hiện trên những thành phố lớn như Hà Nội hay TPHCM, hình ảnh những chiếc xe bán tải hòa vào dòng xe du lịch không còn là chuyện hiếm. Theo thống kê của các hãng, xe bán tải vẫn được bán nhiều ở khu vực Hà Nội và TPHCM.
Ở chiếc Ranger phiên bản 3.2L, thân xe được “gọt” thêm một lần nữa sau khi ở đời trước đó, nó đã được hãng xe Mỹ này thiết kế mới. Phía trước, có thể dễ dàng nhìn thấy phần mui xe cao hơn phiên bản trước một chút và có vẻ giống dòng xe Everest mới của hãng xe này. Bên trong, nội thất xe cũng được thay đổi hoặc thêm vào như bảng điều khiển trung tâm được thiết kế mới, giúp cải thiện thẩm mỹ cũng như chức năng của từng cụm chi tiết. Không gian nội thất tạo được cảm giác rộng rãi và chiều sâu hơn. Xe có màn hình trung tâm 8 inch đi cùng hệ thống kết nối xe SYNC 2.
Khi chạy trên đường trường, người lái cố tình để xe lệch làn đường (vạch sơn) thì vô lăng của xe rung lên nhằm cảnh báo. Tính năng này góp phần giúp người lái thoát khỏi khoảnh khắc nguy hiểm do buồn ngủ hay lơ đễnh. Thêm vào đó, xe cũng có hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và đây là tính năng xem ra khá hữu dụng khi đi vào những đường cao tốc. Theo đó, khi được kích hoạt, hệ thống rada của xe sẽ tự động quét các chướng ngại (xe) phía trước và có thể tự động giảm tốc so với tốc độ mà người lái cài đặt để giữ khoảng cách an toàn nếu xe trước giảm tốc.
Ở trong đô thị, chiếc Ranger có đủ các cảm biến đậu và lùi xe được thể hiện bằng âm thanh cho người lái nghe rõ. Thêm vào đó, bộ camera sau thông qua màn hình ở khoang lái hiển thị toàn bộ góc nhìn sau xe nên việc “vào chuồng” cũng không quá khó khăn dù một chiếc xe bán tải có kích thước khá đồ sộ so với nhiều dòng xe du lịch khác.
Ở những cung đường đất gồ ghề, bộ chuyển cầu điều khiển điện trên xe cho phép người lái thay đổi từ chế độ 4×2 sang chế độ 4×4. Thao tác chuyển đổi này được thực hiện ngay cả khi đang chạy bằng một nút trên bảng điều khiển trung tâm. Ranger hiện sử dụng hệ thống trợ lực lái điện nên dù “to xác”, người lái cũng không quá nhọc nhằn mỗi khi chiếc xe xoay trở, nhất là trong đô thị đông đúc.
[box] Trong thống kê hàng tháng của mình, VAMA công bố số lượng xe của 18 doanh nghiệp thành viên đã được bán ra. Ở tháng 1-2016, tức trước Tết Nguyên đán 2016, dòng xe bán tải Ranger bán ra được hơn 1.300 chiếc trong khi chiếc sedan Vios được hơn 1.400 chiếc. Đây là những con số ấn tượng về thị trường khi trong nhiều năm qua, các dòng xe của Toyota luôn đứng đầu bảng xếp hạng những chiếc xe bán chạy tại Việt Nam.
Trong phân khúc xe bán tải, cùng với Ford hiện có nhiều hãng đang cùng tranh thị trường như Toyota với Hilux, Mitsubishi với Triton, Mazda với BT-50. Dòng xe bán tải của Mazda, theo thống kê trong tháng 1-2016 đã được người tiêu dùng mua 529 chiếc.[/box]
Quay trở lại với tính năng SYNC (điều khiển bằng giọng nói), phiên bản mới nhất của tính năng này có thêm những câu khẩu lệnh đơn giản như “nhiệt độ 20 độ” (Temperature 20 degrees) giúp người lái có thể điều khiển nhiệt độ của xe mà không cần bấm nút. Tuy nhiên, cho đến thế hệ 2.0 thì tính năng SYNC của xe Ranger nói riêng và các dòng xe khác nói chung, Ford vẫn chưa có phần mềm tiếng Việt, người dùng cần phải nói được tiếng Anh trong những trường hợp này. Có chăng, ở SYNC 2.0, hệ thống trên xe xem ra dễ chấp nhận tiếng Anh hơn khi người dùng phát âm chưa chuẩn xác.
