UBND TPHCM vừa có văn bản hồi đáp UBND tỉnh Đồng Nai về dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành. Theo đó, đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Bộ Giao thông vận tải đề xuất cấp thẩm quyền quyết định giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án này.
Trước đó vào tháng 2, UBND tỉnh Đồng Nai đã có công văn đề nghị UBND TPHCM có ý kiến gửi Thủ tướng Chính Phủ về việc giao tỉnh này là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành.
- Cục Đường sắt đề xuất địa phương tham gia đầu tư hạ tầng đường sắt quốc gia
- Đề xuất đầu tư đường sắt TPHCM – Cần Thơ trước năm 2030
Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành đã được đưa vào quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực đầu mối của TPHCM. Theo đó, tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TPHCM), điểm cuối là sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Chiều dài toàn tuyến khoảng 38 km. Tính toán ban đầu cho thấy, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến khoảng 40,5 ngàn tỉ đồng.
Nêu quan điểm về vấn đề trên, UBND TPHCM cho rằng tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là một trong 9 tuyến đường sắt quy hoạch mới thuộc mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2030.
Tuy nhiên, Luật Đường sắt 2017 hiện không quy định việc UBND cấp tỉnh tổ chức đầu tư các tuyến đường sắt thuộc mạng lưới đường sắt quốc gia.
Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021 – 2025, đầu mối liên hệ đối với dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là Vụ Đối tác công tư (thuộc Bộ Giao thông Vận tải).
Do đó, UBND TPHCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Bộ Giao thông vận tải đề xuất cấp thẩm quyền quyết định giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án này.
Trường hợp đảm bảo đầy đủ các điều kiện theo quy định, UBND TPHCM thống nhất đề xuất tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư PPP.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản báo cáo và đề xuất Thủ tướng xem xét giao tỉnh này là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành.
Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ đề xuất của UBND tỉnh Đồng Nai, tuy nhiên, do tuyến đường sắt nêu trên đi qua địa phận TPHCM nên theo quy định tại khoản 3 Điều 5 Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất với UBND TPHCM để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Minh Hoàng
Theo Kinh tế Sài Gòn Online
