Lê Anh –
Gần hai năm kể từ khi được cấp phép hoạt động trở lại sau vụ cháy tàu năm 2014, đội tàu cánh ngầm tuyến TPHCM-Vũng Tàu có thể sẽ dừng hoạt động vào cuối năm nay do lượng khách đi tàu giảm.
Tàu cánh ngầm ế vé
Hiện nay tàu cánh ngầm bị cạnh tranh rất khốc liệt từ phương tiện vận tải hành khách đường bộ.
Hồi tuần trước, gia đình anh Lợi ở quận Thủ Đức, đã chọn đi du lịch Vũng Tàu bằng tàu cánh ngầm. Điều khiến anh bất ngờ là việc mua vé tàu cánh ngầm hiện nay rất dễ dàng. Anh Lợi kể, trước ngày đi một ngày anh lên mạng đặt vé thì thấy còn khá nhiều chỗ trống để chọn.
Tại quầy bán vé ở bến cảng Sài Gòn (quận 4), một nhân viên bán vé cho biết số chỗ trên tàu vẫn còn rất nhiều nên hành khách có thể thoải mái lựa chọn vị trí để có thể ngắm cảnh sông nước. Khi thắc mắc vì sao vẫn còn nhiều vé, nhân viên này cho biết, lượng khách đi tàu cánh ngầm không còn nhiều như ngày trước. Hiện nay, những ngày cuối tuần thì khách mới đông còn những ngày trong tuần khách rất vắng.
Nếu như trước đây hành khách đi tàu cánh ngầm phải đặt vé trước cả tuần thì nay hành khách đặt vé ngay trong ngày cũng chẳng lo hết vé.
Thử đặt vé trực tuyến trên trang web của hai đội tàu cánh ngầm còn hoạt động là Vina Express và Petro Express, thời điểm đặt vé là 8 giờ ngày 30-10 và người viết chọn chuyến đi 12 giờ cùng ngày từ TPHCM đi Vũng Tàu, trên hệ thống hiện lên 14 chỗ đã được đặt trong tổng số 128 chỗ của tàu. Như vậy là lượng chỗ trống vẫn còn rất nhiều. Chọn thêm chuyến khởi hành từ TPHCM lúc 14 giờ cũng chỉ có 23 chỗ đã được đặt.
Vừa bước lên từ tàu cánh ngầm trong chuyến đi từ Vũng Tàu về TPHCM, anh Hải, một nhân viên làm việc cho một công ty dầu khí và thường xuyên đi tàu cánh ngầm, cho biết lượng khách đi tàu hiện nay khá ít, những ngày cuối tuần có những chuyến lượng khách chỉ đạt khoảng 50%.
Dừng luôn hoạt động
Khi đề cập đến tình hình hoạt động kinh doanh của tàu cánh ngầm, ông Bùi Công Trùng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tàu cao tốc Vina Express, cho rằng hoạt động kinh doanh của tàu vẫn được duy trì. Tuy nhiên, ông cho biết cuối năm nay hai đội tàu cánh ngầm đang hoạt động hiện tại là Vina Express và Petro Express sẽ chính thức dừng hoạt động do hết niên hạn sử dụng. Sau đó, Vina Express sẽ dừng luôn việc kinh doanh vận tải hành khách bằng tàu cánh ngầm.
Hiện nay đội tàu cánh ngầm đang hoạt động còn 6 chiếc của hai thương hiệu trên (đều do Công ty cổ phần Tàu cao tốc Vina Express quản lý), nên nếu công ty này tuyên bố đóng cửa, đồng nghĩa với việc sẽ không còn tàu cánh ngầm cho tuyến TPHCM-Vũng Tàu và ngược lại.
Khi được hỏi vì sao công ty không mua tàu mới để tiếp tục hoạt động, ông Trùng cho biết để duy trì loại hình vận tải này công ty phải làm nhiều thủ tục và đáp ứng nhiều điều kiện của cơ quan quản lý nên doanh nghiệp cảm thấy mệt mỏi và không muốn tiếp tục kinh doanh loại hình vận tải này.
Thế nhưng, đây chỉ là một phần lý do của việc dừng hoạt động tàu cánh ngầm. Theo một vị đã từng là phó tổng giám đốc một công ty tàu cánh ngầm cho biết, kể từ khi rời bến Bạch Đằng sang cảng Nhà Rồng, nhiều người tưởng rằng tàu cánh ngầm đã dừng hoạt động nên không biết đến sự tồn tại của loại tàu này. Hơn nữa, hiện nay tàu cánh ngầm bị cạnh tranh rất khốc liệt từ phương tiện vận tải hành khách đường bộ.
Vị này kể lại, từ khi có đường cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, lượng khách đi du lịch đến Vũng Tàu bằng xe riêng khá nhiều. Với thời gian đi từ TPHCM đến Vũng Tàu chỉ còn hơn một giờ (tương đương tàu cánh ngầm) nên hành khách không còn chọn tàu cánh ngầm nữa.
Đó là chưa kể các hãng xe tuyến TPHCM -Vũng Tàu đưa thêm nhiều loại xe sang vào hoạt động với giá vé tương đối phù hợp nên người dân chuyển sang đi bằng đường bộ.
Hiện nay, giá vé tàu cánh ngầm từ TPHCM đi Vũng Tàu và ngược lại là 200.000 đồng/lượt đối với ngày thường, còn đối với thứ Bảy, Chủ nhật giá vé là 250.000 đồng/lượt. Trong khi đó, giá vé xe của một số hãng xe từ TPHCM đi Vũng Tàu hiện nay chỉ còn 90.000-100.000 đồng/lượt. Nếu hành khách chọn đi hạng xe sang của hãng xe Hoa Mai thì giá vé là 140.000 đồng/lượt.
Không chỉ có giá vé rẻ hơn tàu cánh ngầm, các hãng xe còn tổ chức xe trung chuyển đưa đón khách tại nhà. Trong khi đó, hành khách muốn đi tàu cánh ngầm phần lớn đều phải chọn đi bằng taxi hoặc các phương tiện khác để ra bến tàu, dẫn đến phát sinh thêm chi phí.
Để cạnh tranh lại với vận tải đường bộ, các hãng tàu cánh ngầm cũng đưa ra chính sách giảm giá vé với mức 100.000 đồng/lượt, tuy nhiên, do giá vé tàu chỉ giảm khi các tuyến trong ngày ế khách, việc giảm giá cũng chỉ được thông báo gần giờ tàu chạy do đó hành khách rất khó mua được vé giá rẻ. Vì vậy, khách đi Vũng Tàu gần như đã không còn xem tàu cánh ngầm là phương tiện di chuyển chính.
Mặc dù, đội tàu cánh ngầm cũ sẽ dừng hoạt động nhưng ông Trùng cho biết vẫn có một số công ty đang tính đến việc mua tàu mới để hoạt động tiếp, song cho đến thời điểm này họ vẫn chưa mua được tàu và kế hoạch này chưa có gì chắc chắn.
Tuy nhiên, trước tình hình kinh doanh ế ẩm do có sự cạnh tranh chiếm ưu thế của vận tải hành khách đường bộ như nói ở trên, một số ý kiến nghiêng về khả năng loại hình vận chuyển bằng tàu cánh ngầm sẽ không còn tồn tại nữa.
