Hoàng Thanh Phong –
Mới đây, khi tôi đang đứng chờ xe buýt số 104, tuyến chiều về (Đại học Nông Lâm-Bến xe An Sương) tại một trạm dừng trên đường Lê Văn Trí, thuộc phường Linh Chiểu, quận Thủ Đức thì bất chợt trời đổ mưa xối xả khiến cho không chỉ tôi, mà khoảng gần chục người cũng đứng đợi xe buýt đều bị ướt. Bởi trạm dừng này chỉ có một chiếc cột sắt ghi các tuyến xe buýt chạy qua chứ không có nhà chờ có mái che như các trạm xe buýt khác.
Đi trên đường phố, thi thoảng tôi mới thấy các nhà chờ xe buýt được xây dựng đàng hoàng cho khách trú mưa, tránh nắng lúc đợi xe, còn chủ yếu các điểm dừng đón, trả khách chỉ là một cây cột sắt có gắn biển ghi số các tuyến xe buýt có chạy qua. Đặc biệt ở những nơi dân cư thưa vắng thì hầu như không có nhà chờ xe buýt.
Hiện nay xe buýt là một phương tiện công cộng được nhiều người ở TPHCM sử dụng, vì vậy theo tôi, ngoài việc đầu tư về phương tiện xe buýt, nâng cao cung cách phục vụ, các công ty, xí nghiệp xe buýt cũng nên chú trọng đầu tư xây dựng thêm các nhà chờ kiên cố ở các con đường có xe buýt chạy qua, nhất là tại các vùng ven đô, ngoại thành, để hành khách không còn phải chịu cảnh chờ đợi đón xe dưới trời nắng, trời mưa.
