(SGTT) – Khác với những lần trải nghiệm xe với những hành trình lái thử, lần này, Ford Việt Nam tổ chức cho giới truyền thông thử cảm giác làm hành khách trên những chuyến xe. Chúng tôi nhờ đó mà có hành trình hai ngày men theo cung đường Huế – Đà Nẵng những ngày mùa thu.
Một không gian di động
Tourneo là một chiếc xe MPV (Multi-Purpose Vehicle) dành cho gia đình nên có không gian rộng và tiện lợi. Xe có tám chỗ ngồi, gồm ghế tài xế. Hàng ghế thứ hai của Tourneo không phải là loại thiết kế dính liền như hầu hết các dòng xe MPV khác, nó được tách rời, độc lập hai bên với tay vịn riêng biệt. Ở hàng ghế thứ ba, đó là dạng ghế có thể gập từng chiếc. Điều này khiến việc sắp xếp đồ đạc, hành lý tương đối thuận tiện, theo kiểu cần đến đâu thì xếp đến đó.
Chiếc xe gia đình Tourneo có không gian rộng rãi, thoải mái. Ở khoang lái, chỗ ngồi của người lái và hành khách thiết kế khá rộng, hộc để đồ được thiết kế giữa hai ghế như một chiếc xe khách hạng trung. Xe có không gian nội thất thoáng đãng, phóng khoáng. Ngoài ra, xe còn có cửa sổ trời giúp không gian cabin thông thoáng hơn.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, nói rằng Tourneo là mẫu xe thiết kế tại châu Âu nên ưu tiên không gian rộng, thực dụng. “Kích thước rộng rãi và nhiều tính năng an toàn, chi phí sở hữu, vận hành hợp lý sẽ chiếm được sự tin tưởng của các đơn vị kinh doanh vận tải, du lịch, các gia đình lớn”, ông Dũng nói.
Trong hai ngày, chúng tôi đã có hành trình trải nghiệm Ford Tourneo hoàn toàn mới trên cung đường Đà Nẵng – Lăng Cô. Chuyến đi đem đến trải nghiệm chân thực nhất về mẫu xe đa dụng MPV đầu tiên tại thị trường nội địa. Hành trình dài gần 300km, với các dạng địa hình khác nhau từ đường trong đô thị, ven biển đến đường liên tỉnh, cao tốc, là cơ hội cho Ford Tourneo bộc lộ khả năng ứng phó linh hoạt, êm ái và tiện nghi.
Đủ sức để đi lâu
Tham gia góp mặt vào phân khúc MPV, Ford Tourneo khi cập bến tại thị trường Việt Nam là đối thủ của các dòng xe cùng phân khúc như KIA Sedona, Hyundai Grand Starex, Honda Odyssey, Peugeot Traveller…
Phiên bản mới nhất Ford Tourneo 2019 tại Việt Nam có hai sự lựa chọn về động cơ gồm: 1.0 Ecoboost, 1.5 TDCi với khả năng sản sinh công suất tối đa từ 98 – 118 mã lực, mô-men xoắn cực đại từ 170 đến 300 Nm.
Hơn nữa, nhờ vào sự kết hợp với nguồn năng lượng trên là ba loại hộp số tùy chọn gồm: số tự động sáu cấp, số sàn năm cấp và cuối cùng là số sàn sáu cấp giúp Ford Tourneo ghi điểm nhanh chóng nhờ mang đến cho người lái cảm giác mượt mà và chủ động với tốc độ tối đa có thể đạt từ 163-170 km/giờ. Người lái sẽ không cần phải dồn quá nhiều sức để đánh lái khi xe đã được trang bị tay lái trợ lực điện
Bằng việc ứng dụng trang hệ thống treo sau dạng dầm xoắn, chiếc Ford Tourneo có thể lướt qua những đoạn đường phức tạp một cách khá êm ái. Đồng thời hãng xe này còn trang bị phanh trước, sau dạng đĩa cũng giúp việc điều khiển Ford Tourneo được an toàn hơn. Ford Tourneo còn sở hữu bộ lốp dày có thông số 205/60R16.
Về hệ thống an toàn, công bố của nhà sản xuất cho thấy, xe có hệ thống chống bó cứng phanh, cảnh báo phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp, bảy túi khí, hệ thống chống trộm…
Với phân khúc MPV như Tourneo hiện nay tại Việt Nam, bên cạnh công năng, mẫu mã thì giá bán chính là mấu chốt. Tourneo không chiếm “khách” của dòng Transit cho dù dòng xe này được “hạ” xuống còn chín ghế theo kiểu Dcar. Mẫu xe của Mỹ cũng không thuộc nhóm dưới với những chiếc MPV lai theo kiểu xe dịch vụ hay xe công nghệ. Tourneo được bán với giá tròm trèm 1 tỉ đồng/chiếc, rõ ràng đang là một thách thức lớn với những thương hiệu khác, hiện đang có giá bán từ 1,4 – 1,8 tỉ đồng/chiếc.
Nam Hưng
