Nguyễn Khoa –
Để tham dự triển lãm xe nhập khẩu Vietnam International Motor Show 2016 vào tuần sau tại TPHCM, hãng xe Porsche (Đức) đã mang về phiên bản mới nhất thuộc dòng Panamera thế hệ mới với giá ước lượng hàng tỉ đồng, cùng trưng bày với nhiều dòng xe khác.
Porsche Panamera mới được xem là dòng xe cải tiến nhiều chi tiết từ trong ra ngoài so với phiên bản trước. Theo nhà sản xuất, động cơ và bộ truyền động của mẫu xe này đã được thiết kế lại, khung gầm được hoàn thiện, ý tưởng hiển thị và điều khiển lấy cảm hứng từ tương lai. Mẫu Panamera đồng thời cũng mở rộng ranh giới giữa hai phân khúc là xe thể thao hạng sang và sự tiện nghi của các dòng xe đắt tiền với các tính năng như đánh lái trục sau, kiểm soát độ lắc chủ động và hệ thống treo khí nén ba buồng.
Thoạt nhìn, đây là một chiếc ô tô thể thao không thể nhầm lẫn với hình dáng dài và nhanh nhẹn, đường gân dọc thân xe sắc cạnh, hông xe thể thao và đường cắt mui xe cực dốc đến mức thấp hơn 20 mm tại đuôi xe. Xe có bề mặt táp lô màu đen với màn hình hiển thị cảm ứng kết hợp giao diện người dùng rõ ràng và trực quan như trên điện thoại và máy tính bảng với những điều kiện cần thiết trong việc kiểm soát chiếc xe.
Trong khoang lái, các nút bấm và cụm điều khiển thông thường được giảm đáng kể. Các chi tiết này được thay thế bởi bảng điều khiển cảm ứng và những màn hình tùy biến cá nhân nằm ngay giữa buồng lái, mang lại nhiều lợi ích cho người lái cũng như hành khách phía trước và phía sau.
Ở lần ra mắt này, tất cả các phiên bản động cơ của dòng Panamera mới, theo nhà sản xuất là đã được tái thiết kế. Các động cơ này được tạo ra không chỉ với công suất lớn hơn mà còn cải thiện đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải. Ba loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp tăng áp kép được giới thiệu lần này thuộc các phiên bản Panamera Turbo, Panamera 4S và lần đầu tiên có dòng Panamera 4S dùng động cơ dầu. Tất cả các động cơ đều có thể được trang bị với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số ly hợp kép tám cấp mới của Porsche. Trong đó, động cơ xăng V8 cho công suất cực đại 550 mã lực trên chiếc Panamera Turbo và động cơ xăng V6 cho công suất 440 mã lực trên chiếc Panamera 4S. Phiên bản Panamera 4S chạy dầu sở hữu động cơ V8 công suất 422 mã lực.
Xe có các chức năng phục vụ cho đặc tính thể thao và hỗ trợ người lái như hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM kiểm soát giảm xóc điện tử), kiểm soát khung gầm chủ động thể thao của Porsche được tăng cường (PDCC Sport) bao gồm hệ thống điều phối lực kéo (PTV Plus) và hệ thống cân bằng chủ động cũng như hệ thống đánh lái cơ chế điện tử mới.
Các phiên bản Panamera mới được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ cơ bản và tùy chọn giúp việc lái xe trở nên thuận tiện và an toàn. Có thể kể đến các hệ thống này như hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, sử dụng camera tầm nhiệt để phát hiện người đi đường, động vật lớn và hiển thị đèn báo với màu sắc nổi bật trong khoang lái. Hệ thống dẫn đường dựa trên dữ liệu dẫn đường và tín hiệu từ cảm biến ra đa và video, hệ thống này tính toán trước đồng thời kích hoạt tỷ lệ tăng và giảm tốc tối ưu cũng như chuyển số phù hợp và giai đoạn chạy trớn, cho 3 km tiếp theo. Theo đó, hệ thống trợ lái điện tử còn hỗ trợ tự động tại các góc cua, đoạn đường dốc và tốc độ hạn chế.
Theo công bố, bản Panamera Turbo có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị là 12,8-12,9 lít/100 km và ngoài đô thị là 7,2-7,3 lít/100 km; bản Panamera 4S có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị là 10,1-10,2 lít/100 km và ngoài đô thị là 6,7-6,8 lít/100 km; bản Panamera 4S sử dụng dầu có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị là 7,9 lít/100 km và ngoài đô thị là 5,8-5,9 lít/100 km. Tại Việt Nam, giá bán của chiếc Panamera là 4,89 tỉ đồng/chiếc, giá của Panamera 4S là 6,98 tỉ đồng/chiếc, giá của Panamera Turbo là 10,66 tỉ đồng/chiếc.
