ĐÀO LOAN –
Cách đây vài ngày, dịch vụ ngắm cảnh từ máy bay trực thăng đã bắt đầu hoạt động tại Hà Nội. Khách tham gia có thể ngắm cảnh từ trên cao ở các địa phận tỉnh Quảng Ninh, Hòa Bình, Lào Cai, Điện Biên. Trước đó, hồi cuối tháng 4-2015, dịch vụ này cũng được triển khai tại thành phố Đà Nẵng.
Thiên thời, địa lợi
Dịch vụ ngắm cảnh bằng máy bay trực thăng tại Việt Nam thực ra không mới khi từ nhiều năm trước đã có tại thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu). Cách đây bốn năm, Công ty Du lịch Vitours ở Đà Nẵng cũng đã giới thiệu dịch vụ tương tự. Tuy nhiên, những dịch vụ này không tồn tại được lâu.
Trao đổi với phóng viên Sài Gòn Tiếp Thị, đại diện một số doanh nghiệp du lịch cho rằng lĩnh vực du lịch đường không cách đây vài năm là chưa đủ điều kiện phát triển. Ví dụ, lúc đó người ta chỉ tận dụng những máy bay phục vụ cho ngành dầu khí vốn rất ồn, ghế ngồi không thoải mái… để khai thác du lịch nên du khách không thích. Cũng vào những năm trước, giá thuê máy bay cao, vào khoảng 5.000-6.000 đô la Mỹ/giờ bay thay vì 3.250 đô la Mỹ/giờ bay như hiện nay.
Bên cạnh đó, ngày trước, giờ bay không tiện lợi bởi công ty khai thác phải chờ khi máy bay không có lịch phục vụ dầu khí thì mới đem vào khai thác du lịch, đồng thời du khách cũng còn quá lạ lẫm với dịch vụ mới. Ngày nay, điều kiện để phát triển du lịch trực thăng được cho là thuận lợi vì đã có máy bay tốt, việc xin phép bay dễ dàng, giá thấp hơn và lượng khách du lịch nhiều, tạo được thị trường cho dịch vụ vận hành.
Có thể thấy, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam muốn hiện đại hóa đội bay nên đầu tư mạnh hơn vào mảng du lịch. Đơn vị này mua máy bay EC130T2 do hãng Airbus Helicopter sản xuất với nhiều tính năng hiện đại, có góc nhìn rộng, thiết kế đặc biệt giúp cho việc quan sát dễ dàng, có hệ thống điều hòa, hệ thống thông thoại tương tác giữa phi công và hành khách. Sau khi chuẩn bị đầy đủ, công ty đã chọn Đà Nẵng làm nơi để đặt máy bay hiện đại này bởi Đà Nẵng có nhiều khách du lịch cũng như nhiều thắng cảnh, resort đẹp cho đối tượng khách nhiều tiền.
Về giá, đối tác của công ty là Công ty cổ phần Vietnam TravelMart đã thiết kế chương trình tham quan khá hợp lý, chỉ 12 phút bay, vừa đủ để ngắm những thắng cảnh chính của Đà Nẵng, vừa không quá dài để giá tour chỉ ở mức 3 triệu đồng/tour và khuyến mãi chỉ còn 2,3 triệu đồng vào mùa hè. Những dịch vụ ở sân bay cũng được đầu tư khá bài bản để làm du khách hài lòng.
Ông Nguyễn Đức Quỳnh, Phó tổng giám đốc Furama Resort Đà Nẵng, cho biết dịch vụ này được nhiều khách ở resort, đặc biệt là khách gia đình, rất thích. Nhiều khách ở resort đã chờ đến khi đủ người để ghép đoàn rồi lên máy bay trải nghiệm dịch vụ mới. “Mười hai phút ngắm cảnh từ trên cao mang lại một cảm giác khác biệt. Dịch vụ trên máy bay tốt. Hai phi công có thể trao đổi, thuyết minh bằng tiếng Anh và tiếng Việt khiến du khách thích thú”, ông nói.
Hiện nay, bên cạnh mua tour ngắm cảnh, du khách cũng có thể thuê chuyến với hành trình từ Đà Nẵng đến Nha Trang. Với những hành trình này, khách hàng cần đặt dịch vụ trước ba ngày hoặc có thể chọn những chương trình khác và báo trước 7-10 ngày cho công ty du lịch chuẩn bị.
Kỳ vọng tăng trưởng
Sau khoảng ba tháng khai thác ở Đà Nẵng, theo Vietnam TravelMart, lượng khách đi tour trực thăng tăng trưởng khá tốt. Vào ngày thường, mỗi ngày có từ một đến hai chuyến, cuối tuần bay nhiều hơn. Tuy nhiên, theo đại diện công ty, lượng khách này chưa đủ để đem lại lợi nhuận tốt cho công ty. Tour tham quan hàng ngày là một sản phẩm được công ty phát triển để tạo ấn tượng và sản phẩm mới cho du lịch Đà Nẵng nên hiện giá bán chỉ gần ngang giá vốn.
Ông Tào Viết Thắng, Trưởng bộ phận Du lịch trực thăng của Vietnam TravelMart, cho rằng tuy đã có trên thị trường một thời gian nhưng du khách vẫn còn khá e dè với việc lên máy bay ngắm cảnh, thậm chí chỉ nghe tin về việc một chiếc trực thăng nào đó phải đáp khẩn cấp là khách do dự nên công ty phải thực hiện một loạt hoạt động để quảng bá, để khách quen với dịch vụ.
Cùng với mua quảng cáo trên báo chí, hợp tác với các công ty du lịch khác, Vietnam TravelMart đã làm việc với hàng loạt resort ven biển từ Đà Nẵng đến Hội An nhằm tiếp thị, hợp tác khai thác dịch vụ, nhắm vào những khách có chi tiêu cao ở những cơ sở lưu trú này. Trên thực tế, đã có nhiều khách nước ngoài thuê bao trọn chuyến bay. Chẳng hạn, một đoàn tỉ phú Nga nghỉ từ Laguna Lăng Cô đã thuê chuyến để đi Hội An, Mỹ Sơn rồi quay về. Hoặc một số khách thuê máy bay vào đón sau khi đã mệt với mấy ngày chinh phục hang Sơn Đoòng ở Quảng Bình. “Khách đã bắt đầu biết đến để sử dụng dịch vụ. Trước đây, khách nước ngoài vào Việt Nam muốn thuê máy bay không dễ và cũng có ít máy bay có chất lượng, nhưng nay đã khác. Điều kiện cho du lịch trực thăng đã sẵn sàng, nhu cầu của khách như thế nào thì sẽ đáp ứng được ngay”, ông Thắng khẳng định.
Theo ông Quỳnh, một điểm chưa thuận tiện của dịch vụ là chưa có chương trình khởi hành thường xuyên nên khách phải chịu tốn thời gian do chờ đủ 5-6 khách/chuyến. Tuy nhiên, dịch vụ này có nhiều tiềm năng để phát triển. Vào tháng 8-2015, Furama Resort Đà Nẵng sẽ đưa vào hoạt động bãi đáp trực thăng ở ngay resort. “Du khách rất thích nên chúng tôi muốn đầu tư sâu hơn cho dịch vụ, tạo sự khác biệt cho resort, nhắm đến những chương trình sau này, chẳng hạn như những cuộc hội họp lớn, những vị khách đặc biệt có thể đến thẳng Furama bằng trực thăng”, ông Quỳnh cho biết.
