Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã chính thức thu phí kể từ 0:00 hôm nay, ngày 9-8. Trong ngày đầu tiên thu phí, lưu lượng xe chuyển sang đi đường quốc lộ 1 tăng cao, giảm mạnh ở cao tốc này.
- Có cao tốc, di chuyển từ Cần Thơ đi Kiên Giang giảm gần một nửa thời gian
- Sau gần 20 tháng thi công, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết dần hoàn thành
- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thu phí tự động không dừng
Sau khi nhận được sự thống nhất của cơ quan nhà nước có thẩm quyền là UBND tỉnh Tiền Giang và doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận, đơn vị vận hành thu phí dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã chính thức đưa dự án vào thu phí từ 0:00 ngày 9-8.
Có mặt tại vị trí cầu vượt qua cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (ngụ xã Bình Phú, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang), điểm giữa của dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, lúc 6:30 phút sáng 9-8, phóng viên KTSG Online ghi nhận thực tế lưu lượng xe lưu thông trên cao tốc này khá ít so với thời điểm trước khi dự án thu phí chính thức.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ 6 giờ 30 phút đến 6 giờ 40 phút, tức trong 10 phút, phóng viên ghi nhận có 114 xe ô tô (không tính xe cấp cứu và xe của thanh tra giao thông) lưu thông 2 chiều qua vị trí này.
Một cách tương đối dựa vào lưu lượng xe mà phóng viên ghi nhận, thì bình quân 1 phút có 11,4 xe lưu thông qua, tức 1 giờ có 684 xe hay nói cách khác trong 1 ngày đêm (24 giờ) sẽ có 16.416 xe lưu thông qua đây.
Trước đó, thông tin từ Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, trong khoảng thời gian từ ngày 30-4 đến 8-8, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được đưa vào vận hành không thu phí, mỗi ngày đêm tuyến đường này phục vụ khoảng hơn 30.000 xe.
Trong khi đó, có mặt tại vị trí trạm thu phí BOT Cai Lậy (quốc lộ 1, xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, tức ở vị trí điểm giữa từ Trung Lương đến Mỹ Thuận), từ lúc 6 giờ 50 phút đến 7 giờ, tức trong 10 phút, lưu lượng xe lưu thông qua vị trí này (cả 2 chiều, không tính xe cấp cứu và xe thanh tra giao thông) đạt 182 chiếc, bình quân 1 phút có 18,2 chiếc xe lưu thông qua đây, tức 1 giờ có 1.092 xe lưu thông hay nói cách khác có 26.282 xe lưu thông qua đây/ngày đêm. Đây là con số khá cao, bởi những ngày trước đó xe ô tô lưu thông trên quốc quốc lộ 1, đoạn từ Trung Lương- Mỹ Thuận và ngược lại là khá thấp.
Trao đổi với KTSG Online, một ngươi am hiểu về tình hình giao thông cho biết, xe lưu thông nhiều nhất trong 24 giờ là vào ban ngày, trong đó, sáng và chiều thường là những thời điểm có xe lưu thông nhiều nhất trong một ngày đêm.
Trong khi đó, bà Nguyễn Thị Diệu, người dân sống ở quốc lộ 1 (xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang), cũng xác nhận xe lưu thông trên quốc lộ 1 trong sáng hôm nay, 9-8, tăng rất cao so với những ngày trước đó.
Thông tin từ UBND tinh Tiền Giang cho biết, để thu phí hoàn vốn dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, doanh nghiệp dự án đã xây dựng 5 trạm thu phí, bao gồm trạm thu phí đầu tuyến đặt trên tuyến chính tại km 51+940; trạm thu phí Cai Lậy đặt trên tuyến nối quốc lộ 1 tại km 1+000; trạm thu phí Cái Bè đặt trên tuyến nối quốc lộ 1 tại km 2+440 và trạm thu phí An Thái Trung với 2 trạm gồm tuyến nhánh N1 tại lý trình km 0+000- km 0+300 và tuyến nhánh N2 tại lý trình km 0+150 đến km 0+350.
Dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận thu phí với mức phí thấp nhất khi đi toàn tuyến là 103.000 đồng và cao nhất là 334.000 đồng. Dự án có thời gian thu phí hoàn vốn là 14 năm 8 tháng, tuy nhiên, sẽ được điều chỉnh sau khi kiểm toán, nhưng không được quá 15 năm.
Trung Chánh
Theo Kinh tế Sài Gòn Online
